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中压缸全貌,顶部是两个调门,边上的是导气管。
传说中的文明生产~~~~˙个人认为整个大修最重要的工作,比轴系找中心重要一万倍
隔板挠度,没见过吧???
中压缸前汽流侧,和后汽流侧一样,可以看看内缸,隔板套的布置
高压缸前汽流侧,虽然叫法一样,结构和中压缸完全不同
速度级,喷嘴出汽口后就是速度级,全汽轮机最牛X的一级~~~~
低压转子,中间的部分可以加配重
内缸立销~~~~又说到划销了,看看够形象了吧,就是立着削。。谁来削谁!。。。两边的是挂耳。。
号称国际比较先进的末级叶片,我感觉是骗人的
拉筋,拉筋焊点,拉筋是管庄的 ,千万不要认为是麻花钢哈哈
轴封、、仔细看通篇中的两个窟窿,一个供汽一个回汽,轴封不仅需要间隙与结构,轴封供汽也是平衡漏汽的关键手段。
我们的高压转子和哈盘发的那个差不多,属于折返式,也就是说,中间进汽,先向前端做工后,经内外刚夹层反到后面再次向后做工,属于一种比较老式的高压缸分布形式。
为了有一个概念,特意摆放了我随手的物品。。。嘿嘿
滑销系统,大家都听说过吧~~~其实我刚开始接触的时候也感觉抽象,可是一看便知。
挂耳。。压板。。。够明了的吧
飞锤这个,只有正面的,可能不太好理解,最中间的不锈钢件就是飞锤撞击子,外面的铜件是铜套,再外圈是调整螺母,调整螺母是压紧弹簧用的,顺时针压紧,逆时针放松。
围带汽封,和叶定配合,也是构成通流的一部分
隔板套,抽汽口,显而易见了,那两块铁板可不是机组上带的,是我放那挡抽汽口用的。。哈哈
低压转子,不用多说
中压缸排汽口,中压缸排汽经导气管直接进入低压缸做工,貌似大部分分缸机组都是这么设计的
所有门心外委修理,哈哈,你知道的门都在这,最大的是中压主汽门,双密封面的是抽
汽门
球面瓦枕,不用多说
哈哈,扣缸,一定要重视,这个时候如果哪个大爷把板子什么的掉到主汽管里,,你就哭去吧!
速度级围带汽封,全机组承受压力最高的汽封,我们上次A修时整个速度级围带全部吹飞了,一点没剩。