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&esp;&esp;3月21日，据路透社报道，德国西门子公司已经与包括日本三菱重工在内的公司进行了会谈。由于谈判是私下谈判，该知情人士不愿透露姓名。据透露，考虑范围已经包括从全部出售该部门或者成立合资公司，但目前西门子还没有做出最终决定，仍有可能决定保留该部门。
&esp;&esp;其实自去年6月份开始，西门子就一直在考虑其大型燃气轮机业务的发展方向，这是西门子
电力和
天然气部门的最大资产，当时就有知情人士表示该德国公司正在考虑进行潜在出售的对象。贝伦堡银行分析师Son Toennessen当时评估该业务价值约为32亿欧元。
&esp;&esp;但西门子拒绝对有关燃气轮机业务的谈判发表评论，该公司在一份声明中表示：“全球化石电厂技术市场的情况仍未改变，而西门子早在2015年初就开始应对了这些挑战。”
&esp;&esp;日本三菱重工公司发言人也拒绝发表评论。
&esp;&esp;随着可
再生能源变得越来越便宜，全球燃气轮机市场已经崩溃。西门子公司于2017年宣布，将削减其
电力和燃气部门约6,900个工作岗位，以应对这一市场转变。
&esp;&esp;同时，欧洲的反垄断政策也可能会影响到西门子的这项大型交易。
&esp;&esp;根据巴克莱银行（Barclays Plc）的数据，美国通用电气E公司去年是燃气轮机的最大生产国，占全球订单量的33%左右，日本三菱日立动力系统公司紧随其后的是30%，而西门子则排名第三，占26%。而从新订单数来说，日本三菱公司2018年排名第一。贝伦堡银行去年估计，西门子公司在2018年从燃气轮机销售和服务中获得约52亿欧元的收入。
&esp;&esp;西门子的电力和
天然气部门将于今年4月1日更名为天然气和电力部门，这反映了该公司的新结构变化。西门子去年宣布将运营部门的数量从三个减少到五个，并将重点放在工厂软件和
能源分配上，试图进行自我革新，推动破坏自身核心业务的新技术发展。
