杰米表示:“巴黎港公社(Counaute Portuare de Pars)代表着巴黎的船务运营商,他们完全理解我们的业务减少碳排放影响的必要性。我们开始这项研究是为了了解将巴黎船队改装成电动动力所需的法规、设备、基础设施、技术和成本。我们正在评估每个应用案例:用于观光、餐馆、私人活动或货运的船只有不同的需求,需要推进满足这些特定需求的解决方案。我们正在逐步评估经济、现有技术以及如何取得最迅速的收益。例如,氢显示出巨大的潜力,但需要时间在当地实现。”
在流经巴黎的塞纳河长达13公里的河段上,有200多艘船只定期往来穿梭。塞纳河总体上占法国内河交通的50%,客轮活动的80%。这种密集的使用意味着,通过向清洁电力的转型,该市的碳足迹可能会显著减少。
塞纳河是这座伟大城市跳动的心脏,当地船只每年接待800万名乘客。这条河对于巴黎的历史、文化和城市物流,以及巴黎旅游业的重要性不言而喻,只有通过为即将到来的奥运会点亮可持续发展和绿色科技的一盏明灯,它的价值才能得到增强。
“Torqeedo带来了一系列工业生产的、完全集成的电力驱动系统,将满足巴黎船队相当一部分人的需求。该公司的电机和电池系统也与创新的监控设备兼容,这将简化船队管理,并为运营商提供重要数据。”
Torqeedo的首席执行官Chrstoph Balln博士补充说,巴黎船队向高科技电力驱动的过渡将提高乘客的满意度,并有助于实现绿色巴黎的目标。
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