该协议是将零排放客运铁路技术引入美国的一个重要里程碑。使用氢动力的FLRT H2列车计划在2024年推出,作为雷德兰兹客运铁路项目的一部分。
根据协议,施塔德勒将开发第一辆氢动力火车。订购的设备包括两节车厢,以及一个包含燃料电池和氢气罐的动力包。这列火车预计将有108名乘客的座位空间,此外还有宽敞的站立空间。FLRT H2预计最高时速可达79英里(130公里小时)。
SBCTA主席达西&ddot;麦克纳博说:“在圣贝纳迪诺县,实施创新的解决方案,比如这款首开先河的客运列车,是我们向下一代展示我们承诺的一个很好的案例。FLRT H2将帮助我们解决今天的通勤需求,同时还将保护我们的环境。”
“斯塔德勒致力于为交通行业设计和建造绿色技术。我们很高兴SBCTA与我们一样对这一目标充满热情。我们与SBCTA有着良好的关系,能够与他们合作,将第一辆氢动力列车带到美国,我们感到非常荣幸。”施塔德勒CEO马丁•里特(artn Rtter)说。
斯塔德勒和SBCTA在2017年开始了他们的合作关系,当时SBCTA订购了3台柴油电力多机组(DU)的FLRT列车。
(原文来自:Stadler 综合)
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