本次调价是2019年第15次上调，本轮调价过后，2019年成品油调价将呈现“十五涨七跌四搁浅”的格局。涨跌互抵之后，汽油累积上调680元吨，柴油累积上调675元吨。
国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。隆众资讯成品油分析师李春艳表示，本轮调价周期内国际油价延续上行态势，主要影响因素包括中美双方达成第一阶段贸易协议的利好不断发酵，美国商业原油库存大幅下降，OPEC减产政策延续也带来利好支撑。卓创资讯成品油分析师戴田东也表示，本周期内中美贸易谈判乐观情绪以及减产协议达成等利好消息支撑下，国际油价重心不断上移，故而国内参考的原油变化率处于正值内连续上升，本轮成品油零售限价将面临上调。
伦敦CE欧洲期货交易所数据显示，12月27日收盘，纽约商业交易所西德克萨斯轻质原油（WT）期货价格报收于每桶61.72美元，涨0.04美元桶；北海布伦特原油期货价格报收于每桶68.16美元，涨0.24美元桶。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本有较大幅度增加。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加12-14元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。
下一次调价窗口将在2020年1月14日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元吨左右。下一轮调价是2020年第一次调价，OPEC将开始执行新的减产目标计划，同时全球贸易风险有进一步缓和空间，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
卓创资讯分析师戴田东认为，下周期来看，由于国际市场上利好消息基本消化结束，市场缺乏明确消息指引，国际原油或呈现震荡走势。经过本轮限价调整之后，西南、华南等地部分省市92#汽油零售价将进入“7元时代”。由于下一轮变化率或以正值开端，因此，倘若下一轮成品油零售限价再次上调，届时国内大部分省市92#汽油将再次进入“7元时代”。
