由于春节假期延长，调价窗口相应推后，本次调价是2020年第一次下调，幅度创近七个月以来新高。本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“零涨一跌一搁浅”的格局。
本轮调价周期历时较长，期间国际油价整体呈现震荡上涨，随后快速下滑趋势。卓创资讯成品油分析师徐娜表示，周期初始，中美贸易及美墨加贸易双协议的签订提振原油需求前景，且利比亚油田遭遇不可抗力原油产量减少，国际油价呈现上涨走势。但由于全球原油供应依旧过剩，市场担忧石油需求减缓等利空消息主导市场，原油自1月21日收盘开启五天连续下跌走势；随后美国石油库存增加及需求减缓的担忧冲击市场，原油再度遭受重创。在此影响下，国内测算的原油变化率始终处于负值范围内并不断深跌。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本较大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，加满92号汽油大约少花16元。徐娜介绍，按照月跑2000公里，每百公里油耗为8L的私家车为例，到下次调价前的半个月里，油耗可降低26元。物流运输方面，以月跑10000公里，百公里油耗为38L的斯泰尔重卡为例，未来半月内单辆车油耗可降低656元。
下一次调价窗口将在2月18日24时开启。徐娜认为，后期来看，原油需求能否恢复仍待考察，欧佩克或考虑深化减产稳定油市，油价近期内有望筑底，不过若需求回暖力度不足，不排除油价继续下跌的可能。由此，下一计价周期初，原油变化率或依旧处于低位，不排除国内成品油价格继续下调的可能性。
隆众资讯分析师李彦也表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在450元吨左右，主要受近期油价连续弱势积累影响。目前来看，由于突发公共卫生事件对原油需求预期和经济前景形成抑制，近期利空因素占据上风，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
