在2019年12月举行的淡水河谷日市场分析师会议上，淡水河谷首次宣布了公司的减排目标，并将内部碳价定为二氧化碳50美元吨。“这一议程的推进，符合社会对于气候变化的真正需求。”柏安铎表示：“我们正在努力以更透明、更负责的方式推动新社会契约。”
为尽快推进气候议程，淡水河谷公司组建了低碳论坛小组，该小组由柏安铎领导，小组成员来自该公司不同部门的6位执行官和多位员工。低碳论坛小组的成立，体现了淡水河谷公司高层对气候议程的积极参与和持续推进意愿。淡水河谷机构关系、沟通和可持续发展执行官Luz Eduardo Osoro表示，公司正在运用边际减排成本曲线对35个项目加以分析，该工具可按照成本和减排潜力对项目进行排序。
此外，淡水河谷还开展了诸多项目助力公司推进气候议程。“例如，在基本金属领域使用生物柴油、提高能源效率、实现矿山和铁路的电气化、在球团厂利用生物燃料替代煤炭以及使用再生能源等。因为淡水河谷的目标之一是实现100%的电力自给自足，且在世界各地利用风能和太阳能等清洁能源实现清洁发电。” Luz Eduardo Osoro补充说道。
淡水河谷在对此发布的公告中指出，今年下半年，该公司一些试点项目将投入运营，其中包括维多利亚至米纳斯铁路(EFV)将启用的首台100%使用电力机车，加拿大克雷顿和科尔曼矿山的地下运营将测试使用电动汽车，马拉尼昂州圣路易斯市的球团厂将用生物燃料取代煤炭等。
另外，公告还显示，淡水河谷用于计算碳排放目标的基准年份是2017年，当时该公司的排放量为1410万吨二氧化碳当量。到2030年年底前，该公司将把这一数字缩减至950万吨。同时，淡水河谷还将在已为世界各地助力保护的100万公顷原生森林面积外，增加50万公顷。淡水河谷还将树立排放目标，鼓励客户和供应商齐心协力共同减排，并将把更低碳的排放产品和新技术作为公司今后运营的主要方向，推动公司与客户和供应商之间的双赢合作。
