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动力机械:汽油喷射发动机

时间:2018-06-07 00:48 来源: 作者: 点击:

    用喷射汽油的方法使汽油与空气形成可燃混合气的汽油机。与使用化油器的汽油机相比?它的优点是?由于没有化油器?进气阻力较低?从而进气量较多?各气缸燃料分配较均匀?并且能根据发动机工况分别控制喷油量和进气量?可精确地供给发动机最佳空燃比的混合气?还可适当提高压缩比。汽油喷射发动机的动力性?经济性和排气性能都优于使用化油器的汽油机。但是它的结构比较复杂?成本高?可靠性稍差?所以仅用于某些轿车上。 汽油喷射早期沿用柴油机喷油的方式?将汽油直接喷入气缸。1934年?德国采用汽油喷射装置使战斗机机动性能显著提高。在第二次世界大战末期?几乎所有参战飞机都采用了汽油喷射发动机。战后?汽油喷射发动机先应用于赛车上?继而用于某些高级轿车上。 喷射方式 汽油可以向气缸内喷射(图1a 喷射方式 )?也可向进气管内喷射(图1b 喷射方式 )。缸内喷射要求喷射压力较高?一般约在上止点后30°开始喷油?一直延续到压缩过程。因缸内喷射装置结构复杂?故采用较少。进气管喷射是将汽油喷在进气门前?喷射压力较低?一般不超过1兆帕?现代汽油喷射发动机主要采用这种喷射方式?喷油时可以连续喷射?也可断续喷射?而向缸内喷射时只能采用断续喷射。 油量调节 汽油喷射量是根据发动机工况加以控制和调节的。调节方法有机械式和电子式两种。电子式汽油喷射装置是20世纪70年代问世的一种先进装置。它可根据发动机运转时的参数变化来调节喷油量?以保证发动机最佳性能。喷油器是电磁式的?由电子控制器控制。电子控制器实际上是一台微型计算器?它储存一套根据试验所得最佳工况时的供油规律而编成的程序。当发动机运转时?电子控制器根据从各传感器和监测组件测得的进气温度?冷却水温?节气门开度?进气管内压力和发动机转速等参数进行计算?再与最佳工况进行比较和判断?然后输出符合最佳工况的指令脉冲?以控制喷油器的励磁线圈?从而得到理想的喷油效果。 机械式汽油喷射装置(图2 机械式喷射装置 )仅用空气流量传感器和燃油分配联动机构调节喷油量。喷油器以较低的喷油压力向进气管内连续喷油。当进气量随节气门开大而增加时?空气流量传感器的浮动板随之上升?于是通过杠杆机构推动燃油分配器内的配油柱塞?使出口逐渐开大?从而使喷油量渐增?因而能稳定地调节空燃比?把符合工况需要的可燃混合气供入气缸。但机械调节式的精度不如电子控制式的高。
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