这次新能源汽车补贴延期,是对前期补贴政策的一次“补课”,表明前期补贴政策还没达到预期,但也取得了不错的成绩。这次延期主要针对的是公务用车和公交领域,2020年这两种类型的电动汽车的优惠政策保持不变,2021至2022年优惠力度以10%、20%的比率减少。对私人乘用车来说优惠力度有所降低,30万以下私人电动乘用车从2020开始优惠力度以10%、20%、30%的比率逐渐减少,而30万以上的电动汽车则不再享受优惠。
虽然这次补贴延期的优惠力度大不如以前,但对整个电池产业来说绝对是一次极好的发展机遇。像电池行业的宁德时代、鹏辉能源、国轩高科等主营新能源电池业务的上市公司比较值得关注。除此之外,充电桩是电动汽车的标配,汽车充电桩也将迎来快速增长,其中特锐德、许继电气等能够生产充电桩的上市企业也值得关注。
在未来,电力驱动汽车将逐渐取代汽油汽车,虽然这个过程将会很长,但至少能让电池产业长期发展下去,在股市当中,整个电力行业的股票也会得到实惠。
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