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超级电容电池受到青睐 短时间多次充电

时间:2015-02-12 08:24 来源: 作者: 点击:

输配电网讯:相较于传统电池产品,超级电容能存储的电量并不多,因此超级电容并不能作为供电设备单独使用。超级电容具有快速释放所存电能的能力,同时可在短时间内完成充电且多次充电后性能不会降低。

近日,韩国一家电子公司声称将出资900万美元拓展旗下交通、电力系统及消费电子产品用超级电容产品的产能。而在美国,有能力设计制造超级电容产品所需材料和电解质的公司有Graphene Energy, EnerG2以及Ioxus三家。另有一家EEStor公司则由风投公司Kleiner Perkins Caufield & Byers为后台,目前这家公司已经与电动车公司Zenn签署了超级电容的供货协议。

目前,已经有超级电容产品被应用在在消费电子产品领域,而有专家预计,超级电容作为环保能源的一种补充,可以使电池,燃料电池,太阳能或风能发电等供电方式更为完美。

来自英国剑桥的科技产业顾问机构IDTechEx董事长表示,一种结合了超级电容(supercapacitor)与锂离子电池优势,并能藉由汽车引擎的热能来充电的新型态电力储存装置,将是未来包括工业用卡车、军用车辆等交通工具动力来源的理想选择。

据介绍,这种超级电容电池具备电池与超级电容的特性,通常介于两者之间;该蓄电装置有以铅酸电池或镍电池为基础的版本,而市场主要关注的是采用锂离子电极以及超级电容电极的类型,那些非对称电化学双层电容器也被称为锂离子电容,因为具备充放电速度较快以及其他较优异的特性,有取代车用锂离子电池与超级电容的潜力。

目前,超级电容电池正获得全球各家前瞻汽车制造商的青睐,其中包括宝马、福特等知名汽车品牌。据预测,超级电容电池到2020年将会成为所有混合动力车辆的常见配备,而搭配热电能量采集装置能进一步扩展其市场版图,催生更小型的超级电容电池。例如美军预测到2020年,将可藉由这类装置的运用减少70%的能源消耗。

【短评】尽管中国新能源汽车动力系统主要依赖锂电池,超级电容器在新能源汽车领域的发展才刚刚起步。由于中国本土市场起步晚,中国市场的超级电容器绝大部分依赖进口。但是,随着政府的一系列激励措施,中国企业不断改进超级电容器生产研发技术落后,未来一定会更加受欢迎。

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原标题:超级电容电池受到青睐 短时间多次充电

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