最早将于9月公布指导方案,年内正式决定。各汽车厂商也将积极应对,在今后开发的新车上将显示出与新车相比的电池剩余容量。
以目前市面上销售的日产纯电动汽车“聆风(Leaf)”为例,将通过12级刻度显示充满电时的容量,以此与新车电池对比。另一方面,也有不像聆风一样显示电池容量的纯电动汽车。
日本经产省计划要求各家车企像聆风一样,显示电池容量的减少程度,或是较购买时的单次充电续航里程较少程度。
时间:2020-04-03 00:08 来源: 作者: 点击: 次
最早将于9月公布指导方案,年内正式决定。各汽车厂商也将积极应对,在今后开发的新车上将显示出与新车相比的电池剩余容量。
以目前市面上销售的日产纯电动汽车“聆风(Leaf)”为例,将通过12级刻度显示充满电时的容量,以此与新车电池对比。另一方面,也有不像聆风一样显示电池容量的纯电动汽车。
日本经产省计划要求各家车企像聆风一样,显示电池容量的减少程度,或是较购买时的单次充电续航里程较少程度。