根据《2020年度广东省重点领域研发计划“新能源汽车”重大科技专项申报指南》（征求意见稿），该重大专项共部署3个专题、12个研究方向。
其中，燃料电池汽车专题包含4个项目：
1.基于国产碳纤维的气体扩散层研发与产业化
2.超薄石墨双极板开发
3.氢燃料电池动力系统多合一集成控制器研发
4.全氟磺酸树脂质子交换膜研发
项目介绍
基于国产碳纤维的气体扩散层研发与产业化
研究内容：自主研发碳纸，开发低成本、高耐久的气体扩散层（DL）。包括：
研究国产高强度碳纤维筛选和预处理技术；
开发碳纸用改性粘合剂；
研究碳纤维造纸技术与石墨化工艺，开发高电导率、高气体透过率的高强度碳纸；
研究碳纸表面疏水处理技术；
研究DL多孔结构与电池性能及水气管理的关系，开发碳纸复合微孔层强化传输技术；
开发气体扩散层连续化生产工艺；
研究气体扩散层在不同工况下寿命、可靠性测试技术及评价方法，制定技术规范与标准。
超薄石墨双极板开发
研究内容：开发高致密、高导电性、高耐蚀、低成本的超薄石墨双极板。包括：
研发石墨原材料和增强树脂材料的筛选与处理技术；
研究极板基材组分设计与调控技术；
设计气体分布均匀的高性能流场和高气密性的极板结构，开发超薄石墨双极板及其快速成型工艺；
开发双极板连续化生产技术及装备；
研发双极板气密性快速在线检测技术；
研究双极板性能评价方法和寿命快速评估方法，制定技术规范与标准。
氢燃料电池动力系统多合一集成控制器研发
研究内容：开发高可靠、高安全的氢燃料电池动力系统多合一集成控制器。包括：
开发集成控制器的新型拓扑结构，实现燃料电池升压DCDC、空压机电机控制器、高压配电单元、电堆内部交流阻抗检测等集成控制；
研究高可靠SCOSFET栅介质材料和芯片集成封装技术，开发SC功率器件及大电流驱动技术；
研究升压DC-DC多相交错并联控制技术；
研制高输出频率、高载波频率的空压机高速电机控制技术，研究反电势在线辨识方法设计软件、硬件结合的高频谐波抑制方案；
研究交流阻抗在线检测技术；
研究氢燃料电池动力系统多合一高压集成控制器集成技术；
开发集成控制器检测技术及装备。
全氟磺酸树脂质子交换膜研发
研究内容：开发高质子电导率、高机械强度、长寿命的全氟磺酸质子交换膜以及批量工程化制造技术。包括：
研究具有自主知识产权的短侧链、高磺酸根当量的质子交换膜用全氟磺酸树脂和高气体扩散系数的催化层用全氟磺酸树脂；
研发全氟质子交换树脂高纯单分散溶液及制备技术；
研究质子交换树脂的自由基进攻与衰减作用机理，开发超薄、高化学稳定性和低尺寸变化率的质子交换膜；
开发质子交换膜卷对卷的工程化制造技术及装备，突破规模化制备中低张力涂布、热处理等关键技术；
研究质子交换膜寿命评价及测试方法，形成技术规范与标准。
