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成品油需求或持续走低 有望拉动汽车消费

时间:2018-02-23 00:40 来源: 作者: 点击:

在全球石油需求不振、国际油价维持于40美元区间格局之下,专业智库“天央咨询”近日在2015豫北地区第二届成品油、天然气论坛上对2016年国内成品油市场作出展望:需求增速有所降低,资源过剩压力增大,全年成品油表观消费量2.85亿吨,同比增长2%,较2015年放慢2个百分点。

基于世界和中国经济两个宏观趋势的研判,并考虑直接影响国内成品油市场的诸多政策和因素,天央咨询等多个智库机构预计,2016年国内汽油表观消费量同比增长7%、柴油需求同比减少3.4%、2016年煤油表观消费量2790万吨,同比增长13.1%。

“总体来看,2009年、2010年购置税减免政策促使乘用车销量增长,本次1.6升及以下排量乘用车减半征收购置税政策实施期持续至2016年,当下的低油价又会拉动收入处于较低水平居民购买汽车,这些都将直接作用于汽油消费。”天央咨询首席分析师分析说。

来自中国石油规划总院市场所提供的数据分析,在明年,周期性景气程度上升,农业用油将平稳增长接近1%,农业柴油需求同比增长0.6%。

房地产开工情况转差,与基建走势明显分化,预计明年国内建筑用油500万吨左右,同比基本持平。

除去这三影响因素外,天央咨询首席分析师分析认为,公路运输、铁路货运和航运这三大影响因素业起着重要作用。

来自中国石油规划总院市场所提供的数据分析,在预计公路物流同比基本持平的前提下,预计2016年公路物流柴油消费维持在1.0亿吨以上,与2015年基本相当。

明年铁路货运需求萎缩叠加电气化改造加速,预计铁路物流同比减少8%;大宗原材料工业品运输需求萎缩,铁路货运量降幅持续扩大,都减少铁路对柴油消费。而出口品类优势消失及国际航运探底,水运用油将减少6%,预计明年年水路柴油需求同比减少6%,较2015年降幅扩大2个百分点。

天央咨询首席分析师认为2016年煤油消费继续升温的主要因素与2015年的完全一致。“‘十三五’期间,国内市场低油价的整体环境,这非常有益于市场改革,实施成品油市场完全市场化。”这位首席分析师强调说。

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