其中纯电动车的销量下降了26%，插电式混合动力汽车的销量下降了25%，而2019年11月销量大幅下降的原因主要是中国的电动车销量大幅下滑。
2019年前十一个月，全球共售出了194.2万辆电动汽车，按照目前的增速，2019年的电动车总销量将达到215万辆，而2018年则为200万辆。
虽然2019年11月全球电动车总销量有了一定程度的下滑，但是特斯拉的销量不但没有受到影响，反而仍然在不断上涨，2019年11月特斯拉共售出2.6万辆，2019年前十一个月特斯拉则售出了24.7万辆电动汽车。
一、受中国电动车销量下滑影响2019年11月全球电动车销量下滑26%
据外媒nsdeevs报道，2019年全球电动车销量为17.65万辆电动车，较2018年同期减少了26%。
其中纯电车型下降了26%，而插混车型下降了25%。之所以会有如此明显的下滑趋势，则是因为中国电动车市场的销量不断下滑，中国的新能源市场已经出现了五连跌的情况，2019年11月的销量几乎腰斩。
虽然，目前2019年全球电动汽车的销量出现了下滑的趋势，但总体来看，电动汽车的销量还是实现了微弱的增长。2019年前十一个月的销量为194.2万辆，而2018年去年的销量仅为200万辆，按照11月共售出17.65万辆电动车的速度来计算，2019年电动车的总销量将会达到215万辆左右。
目前，各国的排放法规都愈发严格，而且欧洲国家对于电动汽车的补贴正在增加，这也在一定程度上促进了电动汽车销量的增加，目前欧洲的电动汽车销量增长的势头比较猛。
未来，电动汽车的市场份额应该会进一步扩大，燃油车将逐渐会被取代。
二、11月总体销量下滑特斯拉odel 3售出超两万辆
2019年11月全球销量最好的电动车仍然是特斯拉odel 3，该月，特斯拉odel 3共售出了2.5万辆，2019年前十一个月特斯拉的销量达到了24.7万辆。
▲2019年前十一个月销量前二十的电动车型的具体销量数据
目前特斯拉上海工厂已经开始交付了，2020年特斯拉的销量应该还会继续增长，特斯拉仍然将是电动汽车领域的霸主。
2019年11月销量最接近特斯拉odel 3的车型是上汽通用的宝骏新能源系列，这款车在2019年11月共售出了0.98万辆，2019年前十月则售出了5.2万辆，目前排在2019年车型总销量榜的第5名。
排在2019年11月月度销量第三的车型是北汽EU系列，11月共售出了0.63万辆，不过这款车2019年的累计销量为8.9万辆，不出意外这款车将会成为2019年第二畅销的车型。
日产聆风在2019年11月共售出了0.56万辆，目前排在2019年11月月度榜单的第四名，2019年前十一个月的销量达到了6.4万辆，排在年度榜单的第四名。
▲2019年前十一个月销量前十的电动车型
但值得一提的是，目前这款车的总销量距离第四的比亚迪元EV仅差两千余辆，而比亚迪元目前的单月销量仅有两千余辆，以日产聆风目前的销量增速来看，到2019年结束的时候，日产聆风将会超越比亚迪元EV成为销量第四好的车型。
三、特斯拉销量一马当先北汽上汽宝马角逐第三名
在目前的电动汽车市场中，特斯拉属于独一档的存在，2019年11月特斯拉共售出了3.1万辆电动汽车，全年售出了30.5万辆电动汽车，无论是单月销量还是累计销量，都是其他公司难以企及的存在。
▲2019年前十一个月销量前二十的电动车企的具体销量数据
2019年下半年，虽然比亚迪的电动汽车销量持续下滑，但凭借前期的优势，比亚迪2019年前十一个月仍然累计售出了20.9万辆，将成为年度销量第二好的电动汽车厂商。
目前，上汽和北汽正在角逐年度第三的位置，北汽2019年前十一个月共售出了12.4万辆电动汽车，暂时位居第三，但排在第四的上汽2019年前十一个月也已经售出了12.3万辆电动汽车，双方的差距非常小，2019年12月的销量将会决定双方的最终排名。
宝马公司现在排在2019年年度销量排名的第五名，宝马在2019年前十一个月共售出了11.8万辆电动汽车，且11月单月就售出了1.5万辆，宝马公司也有可能会冲击年度销量第三名的位置。
▲2019年前十一个月销量前十的电动车企
排在5-10位的分别是日产、吉利、大众、现代和丰田，这些公司今年也都售出了5万辆以上的电动汽车，但已经丧失了冲击前五名的希望了。
结语：特斯拉在电动市场仍然领跑，传统车企开始慢慢崛起
特斯拉odel 3是目前最火热的电动车，凭借着这款车的强势表现，特斯拉不但成功的存活了下来，而且还一跃成为了全球顶尖的新能源车企。
虽然特斯拉表现很强势，但不可忽视的是，宝马和大众这样的传统德国大牌车企也开始慢慢崛起了，已经成为了不可忽视的新能源汽车公司。
不出意外的话，在未来两年内，特斯拉仍将继续其疯狂的表现。但是，宝马和大众这样的豪强已经开始崛起了，特斯拉即将迎来传统豪强车企的正面挑战。（文｜Juce）
