根据声明，SWE已将eCtaro公交车推向了新的高度，eCtaro带有燃料电池作为增程器。它在行驶时利用氢气发电。这再次增加了其行驶里程，eCtaro终于可以无缝地取代传统的城市公交车，即使是在非常高的行驶里程要求下。
即将离任的SWE首席执行官约翰内斯&ddot;穆勒说：“SWE一直是新型可持续交通领域的先驱。”
未来SWE集团的首席执行官Tobas Hars说：“这就是为什么我们现在希望在现场获得氢技术领域的经验。”
戴姆勒巴士公司市场、销售和客户服务主管乌尔里希&ddot;巴斯特说：“带有燃料电池的eCtaro是环保城市公交发展的另一个里程碑。我们很高兴我们的合作伙伴SWE选择了这种先进的技术。”
奔驰eCtaro REX是一款氢动力燃料电池公交巴士。这个型号的基础是eCtaro电池-电动巴士，它配备了燃料电池和大牵引动力电池。燃料电池以氢为动力并产生额外的电力。这款改进后的电动巴士的行驶里程(之前约为150公里)超过了300公里。“这使得eCtaro REX能够在不重新补充燃料的情况下完成我们的日常工作，”SWE总线技术和车间部门的负责人Stephan Wsser解释说。
eCtaro REX的成本也由州和联邦拨款承担。SWE拥有运营12米长的单体巴士所需的基础设施，目前正在开发氢燃料领域的应用。
（原文来自：燃料电池工程 综合）
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