据悉,自今年7月份以来,丰田一直在研究这一太阳能电池板,尽管它还不能在行驶中为车辆充电,但是丰田认为这项技术有非常高的使用价值。
这块太阳能电池板是由丰田、夏普和相关研发机构共同研发而来,其厚度仅有0.03毫米,可以布置在车顶、发动机盖、后窗玻璃、后扰流板上等车身表面。在晴天时,将车辆停在露天环境中,即可完成充电过程。
与此同时,该太阳能电池板的能量转换效率超过了34%,远远高于目前市场上普通产品的平均水平(约20%)。
值得一提的是,现代汽车也为新款索纳塔推出了太阳能电池板技术,可存储更多能量,以提高车辆的续驶里程数。但与丰田相同,车辆必须停靠在露天环境中才能充电。
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