高工氢电了解到，广西氢能源应用示范站是广投集团的科技项目和广西的首个氢能试点项目。该项目于2018年11月完成内部立项，2019年5月动工建设。广西广投能源集团及来宾电厂等各方共同努力配合下，仅半年时间便建成该加氢站，可满足1辆氢能大巴至少每天两车次的加氢需求。
当天，广西首辆氢能大巴也登台亮相，并在示范站成功加氢试车，只需加入20千克（35兆帕）氢气，即可行驶约500百公里，十分高效，且实现零排放。
广西省的氢能布局
广西省是国内最早的一批提出燃料电池汽车规划的地区之一，但由于汽车产业基础问题，实施效果一般。
2010年，在《广西节能产业与环保产业振兴规划》中，广西省就曾提出研发生产燃料电池汽车。
2015年，在《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》中，广西区政府曾提出，2016年推广应用燃料电池汽车20辆，2017年推广应用燃料电池汽车50辆。
2017年，在《广西壮族自治区新能源汽车产业发展“十三五”规划》中，广西省明确提及发展包括燃料电池汽车在内的新能源汽车。
尽管广西区政府未曾出台明确的氢燃料电池产业政策规划布局，在多项政策上提及发展燃料电池汽车产业。
从2018年起，广西省的氢能布局开始提速。
2018年3月，浦北县引进苏州高迈新能源有限公司，成立浦北高迈新能源科技有限公司，计划投资35亿元打造年产5万辆新能源重型重卡项目。率先开工建设的水氢燃料电池模块生产车间是浦北高迈新能源重卡整车项目的关键零部件子项目，该项目将生产50kW大功率的水氢燃料电堆模块，预计到2023年电动重卡产能达到5万台年。
浦北高迈重卡项目的到来，标志着广西在燃料电池的产业化方面开始迈出关键一步，随着来宾市氢能示范站的竣工投运，广西省将加快氢能产业落地的步伐。
