本轮调价为2020年首次下跌，跌幅也创2019年6月11日24时(汽柴油分别下降465、445元吨)以来新高。按轿车油箱50升计算，加满一箱92#汽油可少花16元。
国际油价已经连续第四周出现下跌。疫情引发的对石油需求减缓的担忧继续发酵，虽然石油输出国组织和减产同盟国可能会讨论进一步减产，消息面对原油价格跌幅有所抑制，但欧美原油期货仍然跌至一年多来最低。
截至2月3日原油收盘，美原油收于50.11美元桶，为2019年1月以来最低，下跌1.45美元，比前一交易日下跌2.8%;布原油收于54.45美元桶，为2018年12月31日以来最低，下跌3.71美元。
美原油较比1月6日创下的每桶63.27美元的高点下跌20.8%，布原油期货比2019年9月9日创下的每桶69.02美元近期期货高点下跌21%。
国内为防止疫情蔓延也采取措施，部分公共交通停运，随着人员流动的减少，使得国内成品油消费大幅减少。
此外，由于国务院办公厅宣布延长2020年春节假期至2月2日，原本应于2月1日24时打开的国内成品油调价窗口顺延至2月4日24时。
在需求方面，多家机构指出，目前国内汽、柴油市场需求低迷。
隆众资讯提到，1月30日汽、柴油市场表现开始出现分化，汽油市场仍无明显好转，但柴油成交有所增长，部分炼厂柴油库存开始出现下跌迹象。不过，当前对需求影响最大的因素仍在延续，成品油市场全面好转尚需进一步的信号。
整体看，成品油消费并不乐观，社会库存有所增长。不过随着多数炼厂调整开工负荷减少产出，汽、柴油价格继续下探的空间收窄。
对于下一轮调整，卓创分析师徐娜表示，后期来看，原油需求能否恢复仍待考察，欧佩克或考虑深化减产稳定油市，油价近期内有望筑底，不过若需求回暖力度不足，不排除油价继续下跌的可能。
按照“十个工作日一调整”原则，下一轮成品油调价窗口将在2月18日开启。
