风力发电网讯:风电工程向来是吊装行业关注的重点业务，无论是使用全地面吊还是使用履带吊，高效高质量的完成工程是每一个吊装人为之追求的目标。吊装人schollbydl是一名有着丰富经验的吊装工程师，本文中，他重点介绍了几种复杂环境下，克服地形地貌的重重限制，将徐工履带吊在风电场如何实现吊臂组合。
此主吊机械为徐工450t履带吊，固定附臂连接拉板重量大，人工很难实现拉板连接
案例一 空中组合起重臂
威海东兴风电场二期工程施工中，34#风机连接安装场地的道路位于平台边缘，如使用进场道路进行起重臂组合主机无法站位，同时道路坡度较大，不适合起重臂组合，故使用现有平台组合部分起重臂，剩余起重臂采用空中接杆的方式进行组合。起重臂主臂顶节臂安装就位后，辅助起重机械暂时不脱钩，待主臂拉板连接好吃力后再脱钩；起吊安装好固定附臂后，由于固定附臂位置处于临空，需要使用另外一台机械将固定附臂进行起吊保持水平（微量上扬，便于连接固定附臂拉板），同时使用红色汽车吊辅助进行附臂支撑架拉板连接。
空中接杆
此主吊机械为徐工650t履带吊，右侧黄色徐工130t汽车吊准备辅助进行起重臂扳起，该车 102m主臂工况需要辅助扳起到起重臂30°以上才能实现自行扳起
起重臂支撑
斜坡临边道路支车
此机位平台长度不够，通完平台道路坡度较大，捅死道路通往平台处有一较大转弯（坚石阻断），故采用此方式进行起重臂组合。
组合安装起重臂（这是拆除时的一张照片）
悬空的起重臂（最左侧位置是支撑点）
这个机位比较难干，主机上平台愣是没有拉上去，道路坡度太大了再加上上平台前连着拐了三个弯，组合起重臂只能朝向这个方向将辅助其中机械支到路上空中组合起重臂；起重臂的地面支撑点大约在36m的位置，在其外侧又安装了两节12m起重臂，剩下的42m起重臂在地面组合后由两台机械一起台吊就位的。
拉主机前用80t配重进行试验
（三台装载机+一台推土机没有把车弄上去，直接把车的半轴整断了）
案例二 道路坡度超大平台起重臂组合
场地地形及起重臂安装过程
通向平台的道路
（按照司机的话就是：我是站着开上去的）
本机位道路设计较差，致使通完平台的道路下了上急转弯180°再上山，转弯半径小，上坡坡度大，道路也不是很宽，同时平台上不平整地方较小，塔筒和叶片上不去，如要修整转弯半径需要较高的费用，为此依照现场辅助起重机械，制定了在平台上分两次完成78m起重臂组合，剩余部分由130t汽车吊在旁边道路上直接进行组合。
案例三 跨越沟壑进行起重臂组合
直线道路组合完成部分起重臂
将组合完成的起重臂转移跨越沟壑后再进行起重臂组合
该机位在道路转弯位置，直线路段两侧全部不能满足起重臂组合长度要求，为此，选择合适的主吊机械停车位置，保证直线路段组合的起重臂在组合完成后能够跨越转弯处的沟壑；先在直线路段组合部分起重臂后，使用辅助起重机械将起重臂跨越沟壑，将起重臂凌空与沟壑上方，继续进行后续起重臂组合。
案例四 “折断法”组合起重臂
在平台旁地形地势较为平缓的机位，可以使用此方法进行起重臂组合，这样能有效减少辅助机械的使用，避免空中接杆作业危险，但对于落差较大的位置不能适用。
“折断法”示意图
“主臂折断”位置
“折断”起重臂全景
案例五 小场地组合起重臂
准备安装起重臂杆头
机位场地小，平整位置只能布置主机及超起（扳起时使用），起重臂需要全部在通完平台的道路上进行组合，道路为开山路，一侧为山体，一侧为峭壁，道路坡度较大。将起重臂预留走向控制到位，起重臂尽量布置在峭壁边缘（使用大面积的路基箱进行支撑，预留足够的安全距离），同时将影响起重臂组合的山体去除，提前将斜坡道路上支车位置山体开挖好，在斜坡道路上修筑临时平台，进行起重臂组合。
变径节前的起重臂及超起桅杆全部都是由支车在上部较为平缓的道路上的130t汽车吊进行安装的，变径节上边一节起重臂是由65t汽车吊卸车放到地面上后，有两台车台钓安装就位的，剩余的起重臂有65t单独进行安装。
原标题:【科技干货】战天斗地！风电场上的几种吊臂组合方式
