据外媒报道，德国联邦电网机构BNetzA表示，今年2月德国新一轮900W的陆上风电招标仅吸引了527W投标量，该国陆上风电项目的投标又跌回了认购不足的境地。而在欧洲风能协会WndEurope的数据中我们发现，在2019年12月的一次500W招标中，德国有686W的投标量，这是当年唯一一次出现的超额申购。
最近一次拍卖的情况又出现了断崖式下滑，这一最新缺口与去年德国境内拍卖的一连串失败相呼应，当时该行业正艰难应对许可和其它负面监管问题。
事实证明，对于去年12月是否标志着德国陆上风电行业命运的转折点，BNetzA和全国风电协会的高度谨慎是正确的。代表风电制造商的组织VDA电力系统(VDA Power Systes)当时警告称，“目前的轻微超额认购充其量只是暂时的高水平，既不代表可持续竞争，也不代表健康竞争。”
认购不足是市场萎靡不振的体现。去年，欧洲传统上的可再生能源发电大国的陆上风电装机容量跌至历史低点，给部分供应链带来了灾难性的后果。
德国最近一次陆上风能拍卖的平均价格为61.8欧元Wh(合66.7美元Wh、467人民币Wh)，与去年12月的水平基本持平。
相比之下，德国的首个太阳能招标被大量超额认购，493W的项目，投标量超过了100W。胜出的太阳能平均价格为50欧元Wh，低于前一轮的56.9欧元Wh。
据北极星风力发电网查询，近期WndEurope发布的《2019年欧洲海上风电报告》中关于德国海上风电装机数据显示为：2019年德国新增111万千瓦装机量，坐稳新增第二交椅。对比该国陆上风电发展来看，海上风电仍然有不错的成绩。而造成德国陆上风电萎靡的原因，大概率是因为其由固定电价到招标电价的转型失败。
德国是欧洲累计装机体量最大的国家，2017年，德国推出新版《可再生能源法》之后，整个陆上装机情况遭遇大幅下滑。全球风能协会战略总监赵锋曾表示，2019年德国可再生能源装机量在800兆瓦左右，过去三年该国的风电新增装机都是在5-6W。
在德国2017年的三轮招标中，总量有2.8W，其中95%以上都是小的风电项目，这些项目国家规定四年半的时间建成，而大的项目要求两年完成。小项目的超长建设周期导致了直到2019年末，该国2017年招标的项目仅有6%建成。
同时，愈加严格的环评审批制度，也限制了德国陆上风电的进一步发展。这种境况甚至导致了德国最大的本土的主机商Enercon面临着几乎破产的境界。
