这家德国汽车制造商10月初在西部城市马尼萨(ansa)成立了一家土耳其子公司,为在该国生产汽车铺平了道路。
大众周二表示:“管理委员会推迟了建设新工厂的决定。我们正在密切关注事态发展,并对目前的事态发展表示担忧。”
计划中的土耳其工厂将把大众在全球的工厂总数扩大至123家,从而将大众帕萨特(Passat)和斯柯达(Skoda)中型轿车的生产捆绑在一起,打造一个在东欧和中东地区增长销售的桥头堡。
由于西欧工厂的制造成本高昂,这家全球最大的汽车制造商一直难以在这些市场与亚洲竞争对手展开竞争。
时间:2021-10-25 00:02 来源: 作者: 点击: 次
这家德国汽车制造商10月初在西部城市马尼萨(ansa)成立了一家土耳其子公司,为在该国生产汽车铺平了道路。
大众周二表示:“管理委员会推迟了建设新工厂的决定。我们正在密切关注事态发展,并对目前的事态发展表示担忧。”
计划中的土耳其工厂将把大众在全球的工厂总数扩大至123家,从而将大众帕萨特(Passat)和斯柯达(Skoda)中型轿车的生产捆绑在一起,打造一个在东欧和中东地区增长销售的桥头堡。
由于西欧工厂的制造成本高昂,这家全球最大的汽车制造商一直难以在这些市场与亚洲竞争对手展开竞争。