这项研究集中在瑞典的一段五英里长的道路上,研究过程中的每一部分--无论是材料还是任何相关的活动,都被纳入到总气候影响中。
查尔莫斯理工大学的博士生da Karlsson说道,研究人员分析了今天的替代方案,发现与瑞典交通局的参考值相比,这些投入可以减少20%的排放量。但是,采用更多的今天的技术,可以减少50%的排放。
Karlsson强调了利用电动车辆在建筑工地之间运输东西,回收和再利用从工地挖出的材料,以及取代水泥熟料作为混凝土的粘结剂。这些都是今天可以实现的,尽管研究报告承认每一项都需要相当大的投资。展望未来,这些领域可以帮助到2045年完全消除与道路建设相关的排放。