美国电网条件下电动汽车能否减少碳排放？

　　美国学者使用阿贡国家实验室的模型，计算出 2016年美国电网供电条件下电动汽车的生命周期碳排放量为30.82公吨，而由100%可再生能源驱动的电动汽车排放量为6.3公吨。相比之下，一辆普通的内燃机汽车（每加仑汽油行驶25.4英里）在其整个生命周期中产生的二氧化碳为68.38公吨。只有当内燃机汽车的效率达到每加仑80英里时其二氧化碳排放量（25.5公吨）低于电动汽车。